Строительство двухуровневой развязки стоимостью в 1,5 млрд рублей на соединении улиц Брянской и Калинина в Красноярске заморожено: она одновременно потеряла и корректную проектную документацию, и субподрядчика. Теперь дата окончания работ сдвигается минимум на год - с ноября 2014 на ноябрь 2015 года.
Трудности коммуникации

К тому же был расторгнут договор с субподрядчиком, компанией «Трансмост», которая на днях обратилась в арбитражный суд с иском к подрядчику, - тот якобы не выплатил 44 млн за уже проделанную работу. Однако Ильинов называет требования необоснованными: «Развязка на 2-й Брянской является объектом с отложенным платежом; это значит, что работы мы выполняем сейчас, а деньги получаем в 2015-2016 годах. Свои деньги «Трансмост» должен был получить только в 2016 году, что было указано в договоре». На данный момент договор с субподрядчиком расторгнут, найти нового в компании «Сибмост» обещали до октября.
Методом пробок и ошибок
Говорить о предполагаемых сроках сдачи проблемного объекта пока решился только и. о. министра транспорта края Сергей Ерёмин - ноябрь 2015-го.
Что произойдёт за этот год? Нетрудно представить. По информации ГИБДД, в Красноярске ежегодно регистрируется в среднем по 20 тыс. автомобилей. Где они будут колесить? По данным Росреестра, с начала года в столице края было куплено более 8,2 тыс. новых квартир, большая часть которых находится на Взлётке и в Северном, куда добираться либо по Шахтёров, либо по Металлургов, либо по Брянской. Который год длится бум на рынке индивидуального жилья, а в этом году сдано в эксплуатацию в полтора раза больше пригородных коттеджей, чем за аналогичный период прошлого. Активно застраиваются Солонцы и деревня Дрокино, строятся посёлки Новаленд и Монамур. Ближайший путь из пригородных поместий до центра города - через Брянскую развязку.
Примечательно, что стоимость проекта увеличивать пока не планируют. «В контракте - согласованная цена, будем укладываться в сумму, которую сторговали», - обещал Ильинов. А вот какой урон понесёт экономика края, пока тысячи красноярцев будут ежедневно простаивать в многокилометровой пробке, подсчитать уже не так просто.
КОММЕНТАРИЙ
Егор ФРОЛОВ, координатор центрального совета ФАР, и. о. руководителя Красноярского отделения:
- У нас в городе такие случаи не единичны - когда что-то делают, а по итогу замораживают. Взять ту же новую развязку Воронова - Краснодарская, которую в прошлом году открыть-то открыли, а город её не принимал - из-за того, что много нарушений и недоделок. В этой ситуации либо подрядчик хочет всё выполнить так, как должно быть, а ему противостоят, либо он просто не рассчитывал на те суммы, которые были изначально заложены в лот. Мы неоднократно говорили по поводу 2-й Брянской - там не только развязка, ещё и расширение дороги, и освещение нужно. И каждый раз мы слышали ответ - в следующем году, в следующем. Вот и в этом услышали то же самое.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть