В департаменте градостроительства Красноярска поделились историей развития левобережной набережной. О том, как формировалась эта территория, рассказал кандидат исторических наук Олег Савин.
По словам эксперта, первая полноценная дорога вдоль Енисея, соединившая набережную и городской сад, появилась в 1875 году.
До этого момента береговая линия развивалась медленно. На рубеже XVIII–XIX веков там располагались лишь кузницы, питейные дома и склады. Ситуация начала меняться при первом губернаторе Енисейской губернии Александре Степанове. Именно он инициировал посадку деревьев на берегу, чтобы спасти город от песчаных бурь.
«Губернатор, поясняя истоки своего замысла, писал, что «на западной стороне Красноярска была некогда хвойная роща над крутым берегом Енисея, но самоуправство граждан привело к началу песчаных бурь в городе, после которых песок не только засыпал дома горожан, но долетел и до правого берега Енисея, от чего страдало село Ладейское, состоящее в семи верстах к востоку от города», — рассказал Савин.
На плане 1855 года набережная была отмечена лишь как небольшая подпорная стена в старой части города, а остальная территория представляла собой пустынный берег с холмами.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
