Под Красноярском появилась «зебра» в 3D

Для пешеходов такой «обман» не слишком заметен. А вот водителей наверняка заставит сбросить скорость, ведь издалека такая разметка будет казаться им объемным препятствием. Особенно сильным этот эффект становится в ночное время при свете фар.

«Технология нанесения объемной разметки такова: на дороге делают стандартную белую разметку, затем за счёт светоотражающей краски других цветов и геометрии ее нанесения специалисты добиваются трехмерного эффекта», - пояснил ведущий инженер отдела эксплуатации автодорог и безопасности дорожного движения КГКУ «КрУДор» Дмитрий Яцунов.

Кроме этого, при подъезде к новому пешеходному переходу на осевой линии дороги появились 3D-разделительные бордюры. Сделаны они были для того, чтобы водители не перестраивались перед пешеходной зоной.

Специалисты отмечают, что новые технологии себя оправдывают. В ближайшее время объемная разметка появится еще на двух пешеходных переходах: на 22 километре трассы Красноярск–Енисейск и на трассе Красноярск–Солонцы.