Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что принято решение достроить метро там, где оно уже было начато, речь идёт о трёх городах, куда входит и Красноярск. Новые подземки в других городах строить не будут.
«Если 20 тысяч и более пассажиров в час пик не едет, метро строить экономически невыгодно. Для Москвы и для Питера это выгодно. Для всех остальных городов – нецелесообразно. Но есть начатые и их надо закончить. Больше надо развивать рельсовый наземный транспорт», - сказал он.
Также достроят подземку в Челябинске и Нижнем Новгороде. Кроме того, одна станция будет достроена в Новосибирске («Спортивная», ее строят к Молодежному чемпионату мира по хоккею в 2023 году, сегодня уже подключили к отоплению).
Напомним, метро в Красноярске начали строить в 1995 году, но потом стройку законсервировали. На обновление проекта ушло порядка 1 млрд рублей. В 2019 году первые поезда обещали запустить в 2022-м, но с тех пор сроки начала строительства и запуска подземки неоднократно менялись. В конце 2021 года стало известно о первом этапе строительства красноярского метро. Предварительная стоимость проекта – 89 млрд рублей.
Когда есть средства на развитие. У региона грандиозные планы в 2022-м году 
Первые средства на строительство красноярского метро выделят в 2022 году 
В Красноярске утвердили строительство первой линии метро 
Стоимость строительства метро в Красноярске хотят снизить до ₽89 млрд